La Nuova Moto di Michele

Vi presento in anteprima la nuova moto di “SPIDER MIKE”. Come potete notare è un trikker con sidecar costruito su specifiche date da Michele e Maridemi.
Purtroppo la foto del prototipo “rubata”non permette di godere delle varie opportunità offerte dal mezzo. Si spera di vederlo presto in circolazione e di proporre una prova su strada per la verifica della bontà del prodotto.
Porgiamo comunque i nostri più sentiti auguri alla mamma , un pò meno al papà,che verrrà sverniciato molto presto dal pargolo.

Zx 10R 2010 nuove colorazioni….

Le novita sulla 1000 di casa Kawasaki sono poche se non queste due splendide colorazioni ed il dato strabiliante di 200 cv con air box in pressione!!!! Niente adesso non ci resta che fermarsi un attimo ad ammirare queste due meraviglie!!!!!

Buona visone!!!!

Z1000 2010 The new Manga Bike

Passiamo ora alle novità in casa Kawasaki… Insomma novità a baita mia!!!! Ecco a voi nella sua terza versione la Naked + manga mai prodotta da anni, riferimento nella categoria delle maxi naked…Le novita riguardano in pò tutti i settori dal motore portato a 1.043 cm cubici e al telaio ridisegnato… E poi sopratutto la linea che richiama sempre quella della suo progenitrici certo sicuramente adesso diremmo tutti il modello prima era + bello come all’uscita della seconda versione ma comunque penso che questa sia davvero migliorata… Certo la sella pitonata è un pò esagerata anche perchè assomiglia un pò alla sobrissima cintura del Travier però al massimo possiamo sempre scegliere un altro colore… No non preoccuparti Roby stavo parlando della moto non della cintura!!!!

Nuova Ducati Hypermotard 796

Continuiamo con la carrellata delle novita 2010… In casa Ducati l’unica novità per ora sembra la “nuova” Hypermotard 796 quindi la solita Hypermotard ma con motore ridotto… Esteticamente anche la versione a cilindrata piene mi è sempre piaciuta ora però la Ducati sta facendo come con la Monster facendo anche  una versione Dark (praticamente non verniciata ma solo col fondo!!!) per rendere più appetibile a tutti un loro modello. Alla fine la versione Dark costa 8.990 che con incentivi rottamazione Ducati si arriva fino a 7.990… Insomma 9.000 euro per una moto con 81 cavalli ad aria, non verniciata e col sound da caffettiera mi sembrano un pò esagerati va bè c’è la frizione antisaltellamento ma non mi sembra cosi utile su una moto del genere… Anche perchè con l’offerta dell Suzuki con cui ti compri una GSX-R 750 K8 nuova con 9.490 la sfida mi sembra un pò impari!!!! Comunque i gusti sono gusti e se siete dei Ducatisti sfegatati ma un po’ senza soldi (tipo Caprio) questa è la moto che fa per voi!!!!

CBR 600 2010 ma in Honda di che cosa si fanno???

Come detto prima non tutte le case per il 2010 sforneranno nuovi modelli questo è il caso della Honda che per l’anno venturo ha deciso di presentare gli stessi modelli (stiamo parlando delle supersportive nè…) solo con nuove grafiche oserei dire “sobrie e pacate”…

Per il CBR mille le nuove grafiche non sono affatto male questa per il seicento va un pò a gusti…. A me non dispiace anche se la vedrei bene cavalcata dal nostro Tuning Miki cosi dopo la Bat-Z1000 e il “No 848 No Party” avrebbe una buona base di partenza per le sue trasformazioni….

Aprilia RSV4-R

Già che non fa + niente nessuno mi sa che è meglio che inizio io a fare una carrellate sulle novità, anche se penso misere, per il 2010. Infatti le case dato la crisi di quest’anno non sembrano sfornare tanti modelli nuovi per il 2010…

Ho deciso di iniziare con L’aprilia RSV 4R finalmente in quel di Noale hanno deciso di rendere + umana (come prezzo) la loro supersportiva top di gamma. Infatti questa versione R dovrebbe costare tanto quanto una 1000 JAP al posto dei 20.000 euro della versione Factory.. Ma veniamo al dunque, i tecnici Aprilia per risparmiare diverse migliaia di euro hanno deciso in primis di togliere carbonio e leghe esotiche in cambio di  plastica ed alluminio e poi quasi sicuramente spariranno tutte le regolazioni al telaio. Per quanto riguarda il reparto sospensioni spariscono Ohlins in cambio di una forcella Showa e di un mono Sachs, mentre per i freni abbiamo come per la Factory le stupende pinze Brembo monoblocco che già col nome guadagni una ventina di metri in staccata!!!! Per i colori adesso c’è solo il bianco in foto speriamo non riappaiano i leoni come sulle rsv vecchia serie… Allora che dire certo con la versione R puoi fare meno lo sborone al Bar ma per noi comuni mortali le rogalazione al telaio erano solo una variante in+ che non vorremmo avere, ed i 5mila euro di diffrenza è meglio spenderli per turni in pista e per un bello scaricozzo after market no???????????

Cerchiamo Te!

Cari amici motociclisti, come avrete notato da un pò di tempo a questa parte la mia presenza sul blog è praticamente ridotta all’osso.

Gli impegni  e la concentrazione verso attività lavorative hanno fatto si che mi sia un pò allontanato e che abbia abbandonato al suo destino questo blog. I dati statistici parlano chiaro: Siamo passati da quasi 200 contatti al giorno a circa 20!

Purtroppo anche gli altri autori hanno latitato come me!

Ho quindi deciso di allargare la cerchia degli autori del Nostro Blog. Perciò, chiunque volesse cimentarsi nella scrittura di vari articoli può farne richiesta al sottoscritto. Sarò ben lieto di attivarvi, appena il tempo me lo concede, un account vostro.

L’unica condizione è quella di saper scrivere dignitosamente senza errori da prima elementare. D’altronde, se ci riesce il Babo, possono farcela tutti!

Betty la trasformazione!!!

La settimana scorsa sono andato al matrimonio del Poldo e Serena dove erano presenti anche alcuni menbri del Moto Club: l’immancabile (alle cene) Cesta il plurititolato Roberto Bono e il nostro caro Betty…

Come potete notare dalla prima foto sembra  che qualcosa nel Betty sia cambiato infatti al posto che essere al bar a tracannare prosecchi partecipa attivamente alle funzione servendo il sacerdote con tunica e tutto il resto…Lo scopo finale, si è venuto a sapere solo dopo, era solo bere il vin santo al momento dell’offertorio…

Nella seconda foto in vece si vede il santo Betty tornare alle solite abitudini stigato da un losco figuro visibile sullo sfondo della foto (no no non è un armadio in rovere è Roby…) dopo una dozzina di bicchierozzi cosi potete solo immaginare il povero Betty come ballava bene ma questa è un altra storia…

Motoclub San Paolo+Festa del giovane

Siccome molti di noi sono giovani mentre molti altri si sentono giovani dentro anche quest’anno abbiamo deciso di partecipare alla festa del giovane con diverse iniziative dove le parole d’ordine sono sempre mangiare , beree stare in compagnia.

Per prima cosa Venerdì sera motoritrovo alle 20.45 in piazza Aldo Moro a San Paolo per poi proseguire fino alla festa del giovane dove sarà posibilè, per tutti i motociclisti, usufruire del menù del motociclista con imperdibili offerte…

Domenica poi siete tutti invitati allo spiedo alle ore 12.30 presso la festa obbligatorio ovviamente venire alla mini gita organizzata in mattinata: Giro dei 2laghi.

Partenza ore 7.45 in Piazza Aldo Moro si prosegue per Nave, Gavardo, Gargnano, Idro e ritorno ancora via Coste…

Per finire dopo lo spiedo proiezione del G.P. di Misano presso il salone dell’Oratorio.

Le iscrizioni dello spiedo posso essere fatte al Sig. Giancarlo Abrami o direttamente sul numero dl cellulare del M.C.

Non mi resta che augurarmi una alta partecipazione….

Di Nuovo In Sella

Lo ammetto! Ultimamente ho latitato anch’io. Non nel senso giudiziario, ma in quanto alla mia presenza sul blog e sopratutto sulla mia moto.

Sono infatti passate almeno 3 settimane dalla mia ultima uscita domenicale in moto.

E come dopo ogni digiuno, segue l’abbuffata. In questo caso di chilometri.

Questa volta eravamo in 3: Io, Roby Tamussi e suo cognato. Non li conoscevo ma devo dire che mi sono trovato perfettamente a mio agio essendo loro persone simpatiche e affabili.

Il tragitto scelto al momento della partenza ci ha portato a fare il Passo Gavia, per poi scendere a Bormio e salire fin allo Stelvio per poi riscendere dallo stesso lato e tornare verso casa passando per l’Aprica.

Nella prima sosta a Edolo ho incontrato una vecchia conoscenza: Il mitico Piccioni del Gruppo Zona Rossa di Annicco (CR).  Per chi non lo conoscesse, Piccioni ha una caratteristica unica: Conosce tutte le strade del mondo e pur essendo solitamente il più lento del gruppo arriva sempre prima degli altri.

Proseguiamo per il Gavia percorrendo una delle strade più caratteristiche delle nostra Alpi. Il panorama è mozzafiato, secondo (forse) solo allo Stelvio. Siamo a 2652 metri e come sullo stelvio la temperatura varia a seconda del nuvolone di passaggio. Si ha caldo col sole e veramente freddo se il sole viene coperto.

Decidiamo di scendere a Bormio per mangiare e la strada che ci porta alla metà è veramente bella, quasi una pista. Le curve ad ampio raggio si susseguono una dietro l’altra coadiuvate da un asfalto che definire perfetto è poco. La sosta per il panino di turno è in un bar di S.Antonio di Valfurva.

Si riparte per lo Stelvio che con i suoi 59 tornanti e i 2759 metri è la mecca di ogni motociclista. Giusto il tempo di arrivare e di patire un gran freddo che inizia a piovere. Toccata e fuga quindi.

Il ritorno verso a casa è decisamente meno turistico rispetto all’andata, ma con grande sorpresa noto che nonostante il cognato di Roby abbia una GSF 650 con tanto di bauletto non dobbiamo aspettarlo piu’ di tanto. Cosa che spesso non avviene con gente con moto decisamente più sportive (vero Michele?).

Dopo circa 400 km ritorniamo a casa e ho tempo per fare qualche riflessione. La prima è che tre settimane di fermo mi hanno distrutto. Ho provato ogni tipo di dolore: dal mal di collo, alle gambe, al sedere, ai tendini delle braccia e scusate se ho dimenticato qualche altra parte del corpo.

E’ quindi evidente che per percorrere certe distanze, con moto che sono più votate all’uso in pista, ci vuole un certo allenamento e una certa frequenza d’uso. E ve lo dice uno che mediamente fa 400/500 km ogni domenica.

Concludo augurandovi buone vacanze in attesa di qualche altro giro in compagnia e magari di un’uscita in pista a settembre.

Ben Spies: Una Nuova Stella

Iniziamo col commentare la foto: Spaventoso!

Quest’immagine potrebbe tranquillamente rappresentare il suo biglietto da visita. Il ginocchio a terra sembra essere diventato ormai cosa scontata e di poco effetto (in effetti riescono a metterlo anche i nostri Max e Babo) e quindi è necessario usare anche i gomiti.

Guida aggressiva e spettacolare, gomiti larghi e nessun timore reverenziale, questa è lo stile di Ben. Ben Spies.

Classe 1984, di Menphis, il pilota statunitense inizia la sua carriera nei campionati AMA come tutti i suoi connazionali. Nel 2006 trionfa nel campionato Superbike Americano battendo Mat Mladin, vincitore delle ultime 6 edizioni.

Spies prende parte a tre appuntamenti del campionato mondiale Motogp come wild-card in sella alla GSV-R del Team Rizla-Suzuki: il primo a Donington Park e poi per i due americani di Laguna Seca e Indianapolis, dove ha ottenuto il suo migliore piazzamento in sesta posizione, ma è nel 2009, con l’ingaggio fortuito della divsione Superbike di Yamaha Motor Italia che il talento di Ben esplode.

7  pole position consecutive, un record, e vittorie a raffica lo consacrano come nuovo idolo del mondiale Superbike. A causa di 4 problemi tecnici e di qualche suo errore è precipitato a -88 punti dal capoclassifica Noriyuki Haga, ma grazie alle sue prestazioni oggi si trova secondo a soli 14 punti dal leader.

In molti lo danno già come campione del mondo e considerando il calo di Haga e i suoi problemi fisici anch’io sono della stessa idea.

E’ notizia di questi giorni del suo rinnovo con Yamaha per due anni con opzione per il passaggio in Motogp nel caso si liberi il posto di Lorenzo se quest’ultimo accetterà la proposta Honda.

Non ci resta che aspettare il corso degli eventi e nel frattempo gustarci il suo pennellare le curve.

allestimento stand

Vi comunico che come da accordi presi ,ci troviamo  domani 02/07/2009 alle ore 20 e 00 ,all’oratorio  per montare lo stand.  Mi raccomando  ” Tanti e volenterosi  “  come sempre.

Concerto in Piazza

Anche quest’anno, il 25 e 26 luglio, si terrà il concerto in piazza.

Vi segnalo in particolare che il giorno 26 a partire dalle 17 ci sarà l’aperitivo con motoraduno.

Ottima iniziativa, sopratutto se calcoliamo che di solito si torna dal giro in moto a quell’ora.

Quindi perche’ non farsi un bel aperitivo accompagnati dalle nostre moto?

Vi aspettiamo!

Tutor autostradale

A proposito del tutor, durante la gita del 24 maggio,sulla via del ritorno in autostrada ,notavo che Fabio si spostava in corsia di emergenza ogni volta che passavamo sotto ai cartelloni elettronici, alla mia richiesta  di spiegazioni mi diceva che, il tutor non ti prende in quella corsia . Con sommo dispiacere di chi viaggia in autostrada devo comunicarvi che la societa autostrade ha risolto il problema, adesso ti beccano anche li,e le multe sono salate, perchè oltre alla velocità prendi anche quella per uso improprio di corsia d’emergenza. Fate attenzione !!!!!

Maxi Schermo Per La Laguna

Oltre a pensare a mangiare, c’e’ qualcuno che pensa anche alle moto.

Domenica 5, infatti, come molti di voi sapranno, si terrà la tappa del Motomondiale nella terra del sole, delle bionde e del silicone: La California!

L’anno scorso, come ricorderete, la gara sul circuito di Laguna Seca fu l’apice della nostra prima festa dedicata al nostro mondo a due ruote.

Quest’anno, invece, a causa dello spostamento in calendario della gara Californiana, ci troveremo a seguire l’evento presso il campo sportivo adiacente all’oratorio. Le feste patronali cadono proprio nella settimana della gara e non avrebbe avuto senso lo svolgere di due feste a poche centinaia di metri l’una dall’altra. Si è deciso quindi di accorpare i due eventi.

Avremo perciò l’intero campo sportivo a nostra disposizione in modo da poter trasmettere la gara senza problemi. E in caso di necessità “alimentari” basterà attraversare il corridoio che divide il campo della festa patronale.

L’appuntamento, da non perdere, è per Sabato 4 e Domenica 5 presso l’oratorio di San Paolo.

Inizio gara ore 23,00 anche se nessuno vieta di arrivare prima per mangiare qualcosa.

Siete tutti invitati!

Invito spiedo 3 luglio

Siccome hanno detto che il nostro motoclub è più portato per le cene che per le gite ecco un altra occasione per trovarci tutti assieme a fare una bella mangiata.

Visto la nostra partecipazione alle feste patronali per la proiezione delle prove e gare Moto GP  sembra doveroso trovarci il venerdì sera con una bella tavolata a parlare di moto e tirarci un pò per il culo come solo noi sappiamo fare.

Chi volesse venire è pregato di farlo sapere al nostro vice president Gaincalo Abrami oppure pubblicando un commento su questo post entro e non oltre martedi 30 giugno.Prezzo dello spiedo euro 13.

Ricordo che la cena è aperta a tutti: iscritti, non iscritti, mogli fidanzate amanti piloti ex piloti meccanici e team manager.

Almeno alle cene partecipate numerosi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gita Del 14 Giugno

Lo so che è ancora presto, ma ho gia in mente una gita da fare per la domenica entrante.

Andiamo al mare! Ma non prima di aver fatto qualche bella strada sugli appennini.

La mia idea è quella di andare verso Parma o Reggio Emilia e prendere la strada statale Massese. Quella che in pratica ci porta ad Aulla. Aulla che sarebbe il posto dove fare tappa per il pranzo. infatti ho trovato un ristorantino molto carino dove si mangia bene e si spende poco.

Finito il pranzo si parte e in poco tempo siamo a La Spezia. Da li cerchiamo una spiaggia e chi vuole fa il bagno.

A seconda dell’ora vedremo se fare ritorno in autostrada o no.

Domande?

Si Torna a Castrezzato

Domenica 28 Giugno alcuni dei soci del Motoclub scenderanno in pista sul circuito di Castrezzato.

La gradita sorpesa è la presenza di un tesserato che molti di voi ancora non conoscono: Mauro Cavagnoli, detto Cava.

Alla data di oggi i turni prenotati sono così composti:

Ore 9.00 : Ennio, Giancarlo, Michele, Alberto e Max;

Ore 10.20 Cavagnoli;

Ore 10.40: Gianluca, Ennio, Giancarlo, Michele, Alberto e Max;

14.00: Gianluca;

15.20: Gianluca, Alberto, Max, Cavagnoli e Michele;

16.40 Gianluca, Alberto, Max e Michele.

Salvo errori o variazioni dell’ultima ora, questa dovrebbe essere la lista completa.

Se qualcuno si volesse aggiungere a noi è buona cosa che si prenoti al più presto possibile vista la scarsità di posti disponibili.

No Limit

Nell’ultima mia scorazzata domenicale, mi sono imbattuto nel Passo Colla. Tutto normale, se non fosse che il Passo Colla non è asfaltato e farlo con una R1 non è decisamente la cosa più normale del mondo.

In certi punti, come quello della foto, la strada è comunque tenuta bene e facilmente percorribile, ma in altri, che sono poi la maggioranza, si ha a che fare con veri e proprio crateri e trincee.

Devo dire che non sono nuovo a queste scoperte. Nel 2004, sempre con la mia R1, sono riuscito a fare, tra lo sguardo incredulo di ciclisti in mountain bike, il Passo Tremalzo partendo dalla Val di Ledro e sbucando poi a Limone sul Garda. Considerate che quella è una vecchia strada militare che non è mai stata degnata di nessun tipo di manutenzione. Vi posso garantire che è una vera e propria sassasia. A parte il divieto di transito, eccetto autorizzazione, vi posso giurare che non la farò mai più con una moto che non sia una enduro!

Condiderando che non sono nuovo a queste escursioni crossistiche con una stradale, ho forse sbagliato tipologia di moto, o più semplicemente faccio solo un pò di confusione nella scelta dei tragitti in relazione alla moto che guido? Se la prossima volta mi vedete girare al Mugello con un BMW 1200 Gs allora optate per la seconda ipotesi.

Caro Petrolio

Che la discesa del petrolio sia finita da tempo ce ne siamo accorti tutti, ma una variazione così repentina dei prezzi dei carburanti proprio non me l’aspettavo!

Questi sono i prezzi alla pompa (e non facciamo allusioni) che ho trovato Domenica nella città di La Spezia.

Come potete notare la benzina costa parecchio, mente il diesel diciamo che costa solo un “pelo” di più che dalle nostre parti.