MOTOCLUB SAN PAOLO

MOTO ED AFFINI

Archivio per Ottobre 2008

I Veri Duri Hanno Paura

Pubblicato da Gianluca su 30 Ottobre, 2008

Dal titolo potrebbe sembrare che sto scrivendo un romanzo, ma così non è.

Voglio invece parlare di un argomento che spesso è tabù per il popolo delle due ruote.

Chi di noi non si è mai trovato in una situazione, alla guida di una moto, che ci portasse ad aver paura? Quella che comunemente chiamiamo strizza.

La paura. Questa parola che l’uomo vero non vorrebbe mai pronunciare.

Volenti o nolenti la paura bisogna accettarla e rispettarla. La paura spesso ci salva da situazioni potenzialmente catastrofiche.

Parliamoci chiaro: Chi non ha paura non fa molta strada in moto. Si spiattella prima contro un palo.

Vi voglio raccontare un episodio accadutomi anni fa, precisamente nel 1994.

Era un pomeriggio di una domenica d’estate. Io e degli amici eravamo in gita dalle parti della Val Vestino. Da Capovalle ci stavamo dirigendo a Gargnano passando per quella strada che attraversa le due valli.

Per chi non l’avesse mai fatto, tengo solo a precisare che si tratta di un tragitto non molto lungo ma tortuosissimo, pieno di curve e controcurve, dalla carreggiata estremamente stretta e con scarsa visivibilità in curva.

Eravamo in fila indiana e curva dopo curva ci siamo imbattuti in una che aveva un raggio che chiudeva, invadendo tutti la corsia opposta e fermandoci in una piazzola sterrata fortunatamente presente.

Qualcuno cadde sulla ghiaia.

Ricordo ancora quell’episodio perche’ nel momento che capii che non sarei riuscito a chiudere quella curva ebbi molta paura.

Fortunatamente nessuno si fece male, solo una carena rigata per un nostro amico, ma quell’episodio mi insegno a non ripetere lo stesso errore. Da quel giorno le curve cieche hanno un altro aspetto per me.

Paura ed esperienza sono la nostra assicurazione sulla vita.

Ora, visto che non credo a nessuno che mi dice di non aver mai avuto paura in moto, vi invito a raccontare le vostre esperienze dove avete avuto veramente paura di farvi male.

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Tutti in Fiera. (In treno)

Pubblicato da Gianluca su 25 Ottobre, 2008

Come buona parte di noi già sa, domenica 9 novembre si svolgerà la 66esima edizione del salone del ciclo e motociclo.

In realtà la manifestazione si svolge dal 4 al 9 novembre, ma noi abbiamo deciso di recarci la domenica per gli impegni lavorativi di molti.

Avendo già sperimentato il traffico, gli ingorghi e la difficoltà di parcheggio, abbiamo deciso di utilizzare il treno.

Di seguito vi elenco i principali treni in partenza dalla stazione di Brescia e quelli in partenza da Milano per il ritorno negli orari che reputo ci possano interessare.

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Partenza Arrivo Durata N° Treno Categoria Treno Info Acquista
08:05
BRESCIA
08:55
MI C.LE
00:50 600 Vivaldi ICplus Dettagli Acquistabile On-Line
08:18
BRESCIA
09:05
MI C.LE
00:47 9700 Eurostar City Dettagli Acquistabile On-Line
08:37
BRESCIA
09:45
MI C.LE
01:08 2092 Regionale Dettagli Non acquistabile
10:05
BRESCIA
10:55
MI C.LE
00:50 606 Gianduia ICplus Dettagli Acquistabile On-Line
10:20
BRESCIA
11:05
MI C.LE
00:45 154 CIS Dettagli Acquistabile On-Line
Partenza Arrivo Durata N° Treno Categoria Treno Info Acquista
17:05
MI C.LE
17:55
BRESCIA
00:50 629 Palladio Intercity Dettagli Acquistabile On-Line
17:15
MI C.LE
18:21
BRESCIA
01:06 2107 Regionale Dettagli Non acquistabile
18:05
MI C.LE
19:05
BRESCIA
01:00 633 Canal Grande ICplus Dettagli Acquistabile On-Line
18:15
MI C.LE
19:19
BRESCIA
01:04 1717 Regionale Dettagli Non acquistabile
18:55
MI C.LE
19:40
BRESCIA
00:45 9717 Eurostar City Dettagli Acquistabile On-Line

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Le Moto a Batteria

Pubblicato da Gianluca su 21 Ottobre, 2008

Chi di noi da piccolo non ha provato le brezza di una bella sfuriata sulla moto elettrica che il papà ci aveva regalato?

Bene! Ora che pensavate di aver passato quella fase embrionale della vostra carriera motociclistica, preparativi nuovamente ad affrontare il mondo elettrico, fatto di cavi ed accumulatori.

E’ notizia recente che lo specialistico marchio Austriaco Ktm abbia intenzione, entro due anni, di proporre al pubblico la sua prima enduro “Zero Emission”! E se non fossi stato abbastanza chiaro, per “Zero Emission” si intende di fatto una moto elettrica.

Personalmente rabbrividisco all’idea di una moto elettrica, ma è un dato di fatto che questo potrebbe essere il futuro. Infatti, fin ora abbiamo visto piccoli costruttori, praticamente tutti artigianali, proporre questo sistema, ma con la mossa di Ktm la situazione sembra prendere una piega maggiormente concreta.

Cosa abbia spinto un marchio tradizionalmente orientato ad una disciplina, quella dell’enduro, ad adottare una simile motorizzazione per un suo veicolo non è ancora chiara, ma forse, la scelta non è così azzardata come ad un primo esame potrebbe sembrare.

Praticamente da qualche anno a questa parte, le varie normative antinquinamento, sia acustico che ambientale, hanno di fatto inibito la pratica di questa disciplina in molte aree. Provate ad immaginare quanti spazi, mulattiere e altri luoghi in cui oggi è vietato il transito delle moto, potrebbero aprirsi all’elettrico.

Non vedo altra motivazione, specialmente da una casa, che non ha mai voluto abbandare il motore a due tempi come hanno fatto tutti gli altri in nome dell’ambiente.

L’autonomia dichiarata è di 40 minuti in condizioni “gara” e ne servono circa 60 per una carica completa. Il tutto per una coppia di 40 Newton/Metro.

Purtroppo, a volte, il futuro avanza, ma se questo è il futuro delle due ruote, non vedo un bel panorama all’orizzonte. Potrò sempre dire che io quelle vecchie moto rumorose e puzzolente, nonchè superinquinanti, le ho guidate. Con molta soddisfazione!

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Max Biaggi e Aprilia: Quale Futuro?

Pubblicato da Gianluca su 21 Ottobre, 2008

Nel 2009, le case impegnate nel mondiale superbike saranno 7. Oltre a Bmw, anche Aprilia schiererà la sua nuova moto.

Pilota di punta per la nuova avventura della casa di Noale sarà Max Biaggi. E’ quindi un ritorno al vecchio amore per il pilota Romano.

Conoscendo il carattere bizzoso che da sempre contraddistingue Max, porci una domanda diventa quasi un obbligo. E allora senza girarci attorno la sparo lì:

Riuscirà Max Biaggi a rendere vincente questa moto oppure, in caso di scarsi risultati, addosserà tutta la colpa su di una moto ancora acerba e tutta da sviluppare?

Pochi giorni fa Biaggi ha provato, grazie alla gentilezza della sua attuale squadra, la nuova moto, ma non ha potuto rilasciare dichiarazioni per via del contratto che lo lega ancora al team Borciani.

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Si Mangia!

Pubblicato da Gianluca su 21 Ottobre, 2008

Segnatevi questa data: Sabato 22 novembre. Per quella sera non prendete impegni! Infatti è prevista per quella data la cena di chiusura stagione del Motoclub San Paolo.

A breve vi comunicheremo meggiori dettagli, quali ubicazione e menù.

L’unica cosa certa è che chi manca verrà crocifisso direttamente in sede da sua altezza il Presidente bobi

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Moto pronto pista

Pubblicato da Kawa Babo su 14 Ottobre, 2008

Finalmente io ed il caro e buon vecchio Max abbiamo trovato quello che fa per noi per le giornate di prove libere in pista!!!

Penso che senza problemi si possa girare sotto l’1.20  a Castrezzato con qualche piccola modifica io avevo pensato a questo anteriore con Ohlins e Brenbo monoblocco voi che ne dite???

Anche se non so se riusciremo a sfruttare tutto il mordente del freno…

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Nuova BMW S1000RR Superbike M.Y.2009

Pubblicato da Gianluca su 7 Ottobre, 2008

Non siamo ancora alla versione stradale, quella con fari e frecce per intenderci, ma con la colorazione bianco rosso blu, questa nuova Bmw pare aver centrato in pieno per quanto riguarda lo styling.

Dati tecnici non sono ancora stati forniti ma è presumibile che si aggireranno attorno a quelli dichiarati dalla concorrenza a 4 cilindri.

Dalle foto gentilmente rubate a Motociclismo.es possiamo ammirare come sarà la sportiva bavarese. Scarico laterale, griglia sulla fiancata destra e sospensioni Ohlins sono i tratti caratteristici di questa nuova e attesa supersportiva. Ad una linea a tratti spigolosa si accompagnano anche parti più morbide come le fiancatine superiori ed il serbatoio. Molto aggressivo e certamente il più bello visto fin ora è il codone che spara verso l’alto. I cerchi dovrebbero essere a 6 razze e si nota anche un radiatore di dimensioni molto generose. A questo punto aspettiamo altre immagini e sopratutto la versione stradale.

Immagino che per quanto riguarda il prezzo, considerando la dotazione tecnica, avremo invece sgradite sorprese.

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Nuova Bmw K1300R

Pubblicato da Gianluca su 7 Ottobre, 2008

Con la sigla R alla fine del nome, la Bmw indica generalmente le sua Naked. E’ il caso anche della nuova K1300R che seguendo lo stesso percorso della versione S vede modificarsi la cilindrata dai precedenti 1200 agli attuali 1300.

Monta lo stesso propulsore della versione carenata, ma la sua potenza è leggermente inferiore: siamo a quota 173 a soli 9250 giri/min.

Una bella potenza, per una naked tra le piu’ belle oggi prodotte.

Ricca come sempre la lista degli optionals.

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Nuova Bmw K1300S

Pubblicato da Gianluca su 7 Ottobre, 2008

Parlando di Bmw spesso si è portati a pensare alle grandi enduro oppure alle ancor piu’ grandi “navi delle autostrade” equipaggiate con il celeberrimo bicilindrico boxer raffreddato ad aria. Spesso però ci sfugge che da qualche anno la casa tedesca sforna anche moto, che se pur non sportive come la prossima “superbike”, adottano dei moderni 4 cilindri in linea frontemarcia.

E’ il caso della K1200S che dopo 4 anni cambia la sua cilindrata passando dai 1157 ai 129e cc. Ora si chiama K1300S. La potenza sale cosi a 175 cavalli con una coppia di ben 140 nm.

Un motore dotato quindi di grande forza ai medi ideale per un veicolo che si presta a quello che definiamo “turismo veloce”.

La linea resta sostanzialmente invariata.

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Tutti Al Salone Della Moto!

Pubblicato da Gianluca su 2 Ottobre, 2008

Ci siamo! Mancano ormai poche settimane all’appuntamente annuale che tutti noi aspettiamo con ansia per vedere le novità del 2009.

Finalmente potremo vedere e toccare con mano tutte, ma proprio tutte, le  moto che l’anno prossimo vedremo nelle vetrine dei concessionari.

Le date di apertura al pubblico, quest’anno sono state fissate nelle giornate comprese tra giovedì 6 e domenica 9 novembre.

Il biglietto d’ingresso costa la bellezza di 18 Euro, ma noi che abbiamo la tessera FMI avremo uno sconto che per ora non sò quantificare.

Il sottoscritto per i soliti impegni lavorativi ha deciso che sarà la domenica il suo giorno di visita. Per chi volesse aggregarsi possiamo anche organizzare il viaggio tutti assieme. Io ho ancora due posti in macchina.

Fatemi sapere.

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