Nuova Bmw K1300R
Pubblicato da Gianluca su 7 Ottobre, 2008
Con la sigla R alla fine del nome, la Bmw indica generalmente le sua Naked. E’ il caso anche della nuova K1300R che seguendo lo stesso percorso della versione S vede modificarsi la cilindrata dai precedenti 1200 agli attuali 1300.
Monta lo stesso propulsore della versione carenata, ma la sua potenza è leggermente inferiore: siamo a quota 173 a soli 9250 giri/min.
Una bella potenza, per una naked tra le piu’ belle oggi prodotte.
Ricca come sempre la lista degli optionals.
andrey detto
Questa nn è una moto ma un missile terra aria ad altissima tecnologia……..d’altronde è pur sempre una BMW ….. FANTASTICA
max R6 detto
è turbo diesel trazione integrale?no perchè vorrei farci un pensierino..
gianluca detto
orgasmo allo stato puro!!!
max R6 detto
piuttosto vado in giro con la minimoto..
Gianluca detto
a me piace comunque. e’ una bella alternativa alle altre naked. peccato per il prezzo, ma mi sa che molto del suo fascino dipende proprio dal prezzo
Gianluca detto
per max:
ma la tua minimoto sarebbe l’r6?
Kawa Babo detto
Ascolta Gianluca non dirmi che è bella sembra quelle Naked derivate dalle vecchie sportive con cui girano i tedesconi ubriachi che vanno a fare i raduni…
Gianluca detto
no no, e’ veramente bella. ed e’ pure di tendenza. solo che te non capisci na mazza di moto. A proposito, com’e’ andata col pignone della tua carretta? Hai iniziato alle 15 e a sera eri ancora in opera… Complimentoni….
max R6 detto
gianluca si vede che stai invecchiando,guarda che moto iniziano a piacerti..comunque avevo pure la minimoto prima..
Kawa Babo detto
Cornuto ho iniziato poi ho dovuto taglaire la legna con mio papà e ho dovuto smettere. Ci ho messo di più a pulire il carter dal grasso che a fare tutto il resto.. Comunque è un filo corta ma in montagna va benissimo… Ma chi viene domenica in fiera e a che ora partiamo??? Ciao ciao
Gianluca detto
Scommetto che l’hai tagliata col 636. Cmq per la fiera al momento siamo io, Daniela, mio fratello, miky-topexan, tu e poi chi si aggiunge si aggiunge altrimenti si incula.
Gianluca detto
P.S. A te ti carico sul merci.
Gianluca detto
P.S.2. Con destinazione Porto di Gioia Tauro. Assieme ai carrubbi.
Roby detto
Mi sembra la versione a 2 ruote del nuovo film delle Disnei
roberta detto
Con l’ultima lettera, la “R” BMW indica le roadster, così come con la “S” le sport, con la “T” le touring, con “GS” (Gelande Strasse) si intende il fuori strada.
La prima lettera invece identifica il motore: K è il 4 cilindri, r il bicilindrico boxer, f il bicilindrico fronte marcia e g il monocilindro.
Gianluca detto
Grazie roberta, questa è un informazione che non conoscevamo. E’ un concetto semplice ma non ci avevamo mai pensato.
PANTILU' detto
a me la ma fa SCHEFE!…….so mio oter ma me pètost ando’ ngir an bici a fa le anpenade..
Gianluca detto
Carissimo Pantilù, noto che hai una certa classe nell’esporre le tue tesi. Sei talmente forbito che quasi quasi mi ricordi un certo max. Anzi, mi sa che sei proprio tu…
Risgamato….
Mirko detto
poveretti tutti voi che pensate alla K1300R una moto insignificante e brutta….
sulla estetica non giudico perche ognuno e’ libero di esporsi come vuole , ma per il resto state zitti perche la tedesca sfiamma chiunque (r1,r6 ,kawA ECC…) HA una potenzialita che voi non pensate neppure e inoltre una stabilita in curva, in accellerazione e in tenuta con il fantastico duolever che comunque voi non capireste mai….
non potete capire il cambio elettro assistito cosa non ti fa guadagnare e divertire . . . . .
Gianluca detto
Caro Mirko, povero tu che scrivi in un italiano approssimativo.
Va be, tralasciando questo veniamo alla tecnica. Partiamo dalle forcelle: Pensi che il duolever e paralever sia superiore? A si? E in cosa? Spiagacelo a noi e sopratutto ai tecnici BMW che nella loro sportiva in superbike usano una preistorica forcella tradizionale come tutti gli altri. Forse perche’ a livello prestazionale non esiste ancora nulla di superiore?
Sei cosi’ sicuro che svernicerebbe una qualsiasi 1000 sportiva? Forse sul pavè… Stai pur certo che a parità di pilota una 1000, che ti ricordo ha comunque 300cc in meno, la tua cara K la lascia dietro per bene.
Fermo restando che per me la K1300 è una bella moto e a me personalmente piace, trovo che le tue esternazioni siano simili a quelle che farebbe un ubriaco.
In definitiva, per non essere volgare, ti dico solo che non capisci na mazza!
Saluti.