Prove Libere Adria

Oltre all’appuntamento di Castrezzato per lunedì 4 maggio (ormai gia tutto prenotato), abbiamo deciso di portarci avanti e organizzare un’altra uscita, questa volta di domenica, al circuito di Adria.

La data dovrebbe essere compresa tra le domeniche del 7 e del 14 di giugno. Attualmente non sono ancora disponibili le date di giugno sul sito del circuito, quindi ragioniamo per ipotesi.

La cosa certa è che sarà una giornata a pista libera, cioè senza turni. Il costo è il solito di 120.00€ con caparra del 30% anticipata e la sessione sarà quella pomeridiana.

Appena saranno disponibili le date sarebbe buona cosa essere gia pronti per prenotare e quindi, per chi volesse venire, essere gia disponibili per quelle due domeniche.

Alle prenotazioni ci penso io, voi dovrete solo mandare una mail con i vostri dati e per l’anticipo ognuno puo’ fare il proprio bollettino postale.

Iniziamo a raccogliere un pò di nominativi gia qua.

Prima Volta Capitolo Secondo

Come già sapete, domenica ho portato con me, in veste di Padrino, i due neopistaioli. L’obiettivo principale era quello di riportarli a casa sani e salvi e con le moto integre. Risultato centrato in pieno. Fortunatamente.

Visto il modo con cui erano legate le moto sul carrello, pensavo che nemmeno sarebbero arrivate ad Adria. Miracolosamente giunti in autodromo sono iniziate le operazioni di preparazione consistenti nello scaricare le moto dal carrello e dal furgone.

Qualche piccolo consiglio su traettorie e temperature gomme ed è già ora di entrare. L’accordo era quello di fare tre giri assieme per insegnargli le traiettorie corrette. Mezzo giro e gia li avevo persi. Eppure stavo andando piano…

L’approccio tenuto da Max e Alberto, a mio modo di vedere, è stato molto corretto: Durante i primi turni erano un pò rigidi, piegavano poco e frenavano ancora meno, ma col passare dei giri hanno preso sempre più confidenza. Alla fine Max è riuscito anche a toccare con il ginocchio e la sua gioia per questo fatto era chiaramente visibile.

Altro fattore positivo è il fatto che, vuoi perche’ faceva veramente caldo, vuoi che a luglio molti preferiscono andare al mare, la pista era poco affollata, con tutti i vantaggi (vedi sicurezza) che ciò comporta.

Per quanto riguarda me devo dire che il 23.03 con gomme finite e girate al contrario grida un pò vendetta. Penso che con gomme più fresche il muro del 23 sarebbe caduto. Sarà per la prossima volta. Di certo mi sono divertito come sempre. Così come si sono divertiti Max e Alberto. Già parlano del 28 luglio a Castrezzato. Sono entrati anche loro nel tunnel senza uscita che è la pista.

Ci vediamo a Castrezzato!

Max Canini Prova Adria

Ormai è certo. La prenotazione l’ho effettuata io personalmente. Domenica 6 luglio Max e la sua Yamaha R6 si cimenteranno in quel di Adria.

Così, oltre a Castrezzato per il 28 luglio, Max girerà in pista anche sulla pista veneta.

Mi permetto di fare i complimenti a questo ragazzo, che nonostante sia un novello delle due ruote, non ha paura a provare le brezza della pista. Il tutto con umiltà e senza proclami di guerra.

Da parte mia sarò lieto di fornire tutti i consigli e le risposte alle sue domande.

Ed intanto lui c’è. Gli altri dove sono?

Evviva la Pista

Ieri sono tornato di nuovo a girare in pista. Questa volta sono andato ad Adria. E qui qualcuno potrebbe chiedersi come mai fin la quando a 15 km circa c’e’ l’autodromo di Castrezzato. Infatti non parrebbe normale il fare 450 km tra andata e ritorno per una pista che è più o meno analoga a quella a noi più vicina. Allora vi spiego qualche cosina che magari vi potrebbe essere utile anche solo a titolo informativo:

Punto 1: Ad Adria non esistono turni da 20 minuti ma solo mezze o intere giornate. Il che significa che con 120 euro si può entrare ed uscire quanto e quando si vuole nel corso delle 4 ore. A Castrezzato ogni turno costa 35 euro e dura appunto 20 minuti;

Punto 2: La prenotazione ad Adria comporta una caparra di 36 euro mentre a Castrezzato paghi in anticipo l’intero importo. Quindi se per caso piove o cmq non puoi presentarti e non giri perdi 36 euro nel caso di Adria mentre perdi TUTTO per quanto riguarda la pista bresciana;

Punto 3: Nel caso tu abbia scelto di andare a Castrezzato devi sapere che se durante il tuo turno un pilota cade, e la moto resta in pista, hai praticamente perso il turno perchè la bandiera rossa è quasi una certezza su questa pista. E i tempi di recupero, vista la scarsissima organizzazione, sono biblici. Nella pista veneta invece sono molto più veloci e le bandiere rosse sono molto rare. Ed in ogni caso, anche dopo un uscita per bandiera rossa, puoi subito rientrare;

Punto 4: Premetto che a me la cosa non riguarda, ma perchè uno per prenotare a Castrezzato deve per forza avere Internet? Saremo magari antiquati, ma il telefono non ci sembra ancora sul viale del tramonto. Ad adria telefoni e ti dicono se c’è disponibilità o meno, dopo di che puoi andare in posta e con un semplice bollettino da 1 euro puoi fare il versamento. Altro che bonifico bancario e paypal;

Punto 4: Forse devono aspettare che ci scappi il morto, per capire che in 2600 metri non è molto sensato far entrare contemporaneamente 43 moto. Tenete presente che ad Adria, che misura anche 100 metri in più, il limite di moto presenti contemporaneamente in pista è di 30 unità. E sono già tante.

Queste sono solo alcune considerazioni sul perchè molta gente, anche di Brescia, preferisce andare altrove. La mia non vuol essere una critica a priori a Castrezzato e un elogio ad Adria. E’ solo un dato di fatto. Ed è un peccato perchè la pista di Castrezzato adesso è molto bella, forse più di Adria, e se in futuro i gestori cambieranno politica allora inizieremo a frequentarla certamente più di ora. Io sono fiducioso.

Tornando a me devo dire che anche ieri mi sono divertito tanto. Non c’è nulla di paragonabile, almeno per me, di una bella giornata passata in pista a staccare, piegare e accellerare come non potrei mai fare su nessuna strada aperta al pubblico. Chi va in pista mi capisce alla perfezione. Ora potete pure sfottere per la foto, tanto io non sono permaloso.