L’avevamo cercata invano ai vari saloni trovando solo la versione, bellissima, da Superbike. Ora, finalmente, riusciamo ad avere qualche foto del prodotto finale.
Quella che vedete in foto è la versione definitiva della sportiva bavarese.
Rispetto alla versione Superbike vista all’EICMA notiamo subito una differenza nella parte inferiore della carena. Infatti ecco spuntare un enorme silenziatore a vista dove prima era presente una bellissima carena che lambiva la ruota posteriore. Maledetta Euro 3! Dovrebbe trattarsi di una soluzione in stile R6 con silenziatore laterale.
Naturalmente cambiano anche le sospensioni, più “normali” delle sofisticate Ohlins della derivata di serie, i bellissimi i cerchi, anche se non si sanno ancora le misure (il posteriore sembrerebbe da 16 pollici) e freni Brembo.
Dovrebbe essere dotata anche di controllo della trazione, cambio elettronico e Abs sportivo (speriamo disinseribile).
Il peso dichiarato è di 183 kg a secco mentre i dati di coppia e potenza non sono ancora noti.
Piacevole sorpresa per il prezzo. In Germania, dove è gia ordinabile con consegna a fine estate, il prezzo è di 15.150€. Non male per un prodotto europeo.
La nuova S 1000 RR sarà disponibile in 4 colori metallizzati: Mineral Silver, Acid Green, Thunder Grey e – sulla base dei colori racing del Team BMW Motorrad Motorsport – in Alpine white/Lupin blue/Magma red.
